Chevrolet Aveo: Cambio automatico

Il cambio automatico consente l'innesto manuale (modalità manuale) o l'innesto automatico (modalità automatica) delle marce.

Il cambio automatico è un cambio a sei marce controllato elettronicamente.

La sesta marcia è sovramoltiplicata.

Avviamento del veicolo

1. Dopo aver riscaldato il motore, continuare a premere il pedale del freno cambiando al contempo marcia con la leva selettrice in posizione R, D o M.

Attenzione Non cambiare tra D (Drive) e R (Reverse) o P (Park) con il veicolo in movimento. In caso contrario, sussiste il rischio di danni al cambio e lesioni personali.

2. Rilasciare il freno di stazionamento e il pedale del freno.
3. Premere leggermente il pedale dell'acceleratore per mettere il veicolo in moto.

Display del cambio

Si trova nel quadro strumenti.

Indica la marcia o la modalità di trasmissione selezionate.

Leva del cambio

P (PARCHEGGIO): blocca le ruote anteriori. Selezionare P solo a veicolo fermo e con il freno di stazionamento azionato.

R (RETROMARCIA): posizione del cambio in retromarcia. Selezionare la marcia R solo a veicolo fermo.

N (FOLLE): posizione di cambio in folle.

D: posizione di marcia per tutte le condizioni normali di guida. Consente al cambio di innestare tutte e sei le marce in avanti.

M: posizione di modalità manuale.

Attenzione Non accelerare mentre si innesta una marcia. Non premere mai contemporaneamente il pedale dell'acceleratore e quello del freno. Quando è innestata una marcia, rilasciando il freno il veicolo inizia ad avanzare lentamente. Non utilizzare la posizione P (Park) al posto del freno di stazionamento. Spegnere il motore, inserire il freno di stazionamento e rimuovere la chiave di accensione prima di lasciare il veicolo. Non lasciare mai il veicolo incustodito con il motore acceso.

Cambiare tra le varie posizioni di marcia

Per passare attraverso certe posizioni di marcia bisogna premere il tasto di sblocco sul lato della leva selettrice.

Seguire le descrizioni come indicato dalle frecce quando si cambia con la leva del cambio.

Premere il tasto di sblocco per cambiare.

Le frecce indicano cambi per i quali non è necessario premere il tasto di sblocco.

Premere il pedale del freno e spingere il tasto di sblocco per cambiare.

I cambi per i quali è necessario premere il pulsante di sblocco sono indicati dalle frecce.

Cambiare liberamente.

Modalità manuale

Spostare la leva del cambio nella posizione M.

Premere il pulsante di cambio marcia sul lato della leva del cambio.

SU (+): per passare alla marcia superiore.

GIÙ (-): per passare alla marcia inferiore.

Per mantenere i livelli necessari di prestazioni e sicurezza del veicolo, il sistema potrebbe non eseguire alcuni cambi di marcia comandati attraverso la leva del cambio.

In modalità manuale, i cambi verso una marcia inferiore sono effettuati automaticamente al rallentare del veicolo.

Quando il veicolo si arresta viene automaticamente selezionata la prima marcia.

Attenzione Cambiare conformemente alle condizioni della strada.

Freno motore

Per ricevere assistenza nell'utilizzo dell'effetto frenante della compressione motore durante il percorrimento di un lungo tratto in discesa, selezionare la modalità manuale di passaggio alla marcia inferiore in ordine sequenziale.

Avvertenza Non scalare mai di due o più marce per volta. In caso contrario sussiste il rischio di danni al cambio, perdita di controllo del veicolo e lesioni personali.

Avviso Sfruttando il freno motore nelle lunghe discese è possibile prolungare la vita utile dei freni.

Disimpegno della vettura Il disimpegno del veicolo è consentito solo se il veicolo è bloccato nella sabbia, nel fango o nella neve.

Portare ripetutamente la leva del cambio da D a R e viceversa.

Non mandare su di giri il motore ed evitare accelerazioni repentine.

Parcheggio Dopo aver arrestato il veicolo premendo il pedale del freno, inserire P e tirare la leva del freno di stazionamento verso l'alto con decisione, quindi rimuovere la chiave di accensione.

Kickdown

Per accelerazioni più rapide, premere il pedale dell'acceleratore fino a fine corsa e tenerlo premuto. Il cambio passa a una marcia più bassa a seconda della velocità del motore.

Guasto

In caso di guasto, si accende la spia di malfunzionamento. La trasmissione non cambia più automaticamente né manualmente perché è bloccata in una certa marcia.

Rivolgersi ad un'officina per eliminare la causa del guasto.

Interruzione alimentazione elettrica

Nel caso di un'interruzione dell'alimentazione elettrica, è impossibile spostare la leva del cambio dalla posizione P.

Se la batteria del veicolo è scarica, avviarlo utilizzando i cavi di avviamento.

Se la batteria del veicolo non è la causa del guasto, sbloccare la leva del cambio ed estrarre la chiave dal blocchetto di accensione.

Sbloccaggio della leva del cambio

Prima di cambiare da P (parcheggio), il quadro deve essere acceso e dovete premere completamente il pedale del freno. Se non riuscite ad uscire da P con il quadro acceso e il pedale del freno premuto:

1. Disinserire l'accensione e rimuovere la chiave.
2. Premere e tenere premuto il pedale del freno e sollevare la leva del freno di stazionamento.

3. Rimuovere il tappo sulla consolle con un oggetto sottile tipo un cacciavite piatto.

4. Inserire e premere la chiave di accensione nella fessura.
5. Inserire la folle (N).
6. Rimuovere la chiave dalla fessura.
7. Rimontare il tappo.
8. Fate riparare il vostro veicolo al più presto possibile.

Avvertenza Per contribuire ad evitare danni al cambio, osservare le seguenti precauzioni: Non premere il pedale dell'acceleratore durante il passaggio dalle posizioni P o N a R o marcia avanti. In caso contrario, oltre che di danni al cambio, sussiste il rischio di perdita di controllo del veicolo. Utilizzare il più possibile la posizione D. Non cambiare mai in P o R con il veicolo in movimento. In caso di arresto in salita, non tenere fermo il veicolo con il pedale dell'acceleratore. Utilizzare il pedale del freno. Premere il pedale del freno durante il passaggio dalle posizioni P o N a R o marcia avanti. In caso contrario si può danneggiare il cambio oppure il veicolo si può muovere improvvisamente con il rischio di perdita di controllo del veicolo, lesioni personali e danni al veicolo e/o alle cose.