Škoda Fabia: Front Assist

Introduzione al tema Front Assist (di seguito solo sistema) segnala il pericolo di una collisione con un veicolo o con un ostacolo che si trova davanti al veicolo, tentando eventualmente, tramite una frenata automatica, di evitare la collisione e le sue conseguenze.

La zona davanti al veicolo è monitorata da un sensore radar.

ATTENZIONE

• Per l'uso dei sistemi di assistenza, occorre rispettare le avvertenze generali , nel paragrafo Introduzione al tema.
• Il sistema non reagisce a oggetti che attraversano o provenienti dalla direzione opposta.

ATTENZIONE In caso di guasto di più di una luce di arresto sul veicolo o sul rimorchio collegato elettricamente, il sistema non è disponibile.

Impostazioni in Infotainment

Toccare in Infotainment nel menu il tasto funzione → Assistenza alla guida.

■ Front Assist (sist. monitoraggio distanza) - Impostazione dell'assistente per il monitoraggio della distanza rispetto di veicoli che precedono

• Attivo - Attivazione/disattivazione dell'assistente
• Preavvertimento - Attivazione/disattivazione e impostazione del livello di distanza, al raggiungimento del quale viene emesso un avvertimento
• Visual. avvertim. distanza - Attivazione/disattivazione della visualizzazione avvertimento distanza

Funzionamento

Il supporto da parte del sistema avviene nel modo seguente.

• Richiama l'attenzione del conducente su una distanza pericolosa dal veicolo antistante.
• Segnala il pericolo di una collisione.
• Fornisce supporto in caso di una frenata attivata dal conducente.
• Se il conducente non reagisce al pericolo rilevato, ha luogo una frenata automatica.

Il sistema funziona solo se sono soddisfatte le seguenti condizioni di base.

• Il sistema è attivo.
• L'ASR è attivo
• Il veicolo procede in avanti ad una velocità superiore a 5 km/h.

Avvertenza Il sistema può essere compromesso o non disponibile, ad es. durante la percorrenza di curve "strette" o in caso di intervento dell'ESC.

Avvertimento distanza

Fig. 237 Display della strumentazione combinata: Avvertimento distanza

La visualizzazione dell'avvertimento distanza avviene nei veicoli con display MAXI DOT.

Se non si raggiunge una distanza di sicurezza dal veicolo antistante, sul display viene visualizzato la spia di controllo " fig. 237.

Aumentare la distanza immediatamente, qualora sia possibile alle condizioni attuali del traffico!

La distanza alla quale viene visualizzato l'avvertimento dipende dalla velocità di marcia attuale.

L'avvertimento può essere visualizzato in un range di velocità di marcia comprese tra circa 60 km/h e circa 210 km/h.

Avvertimento e frenata automatica

Fig. 238 Display della strumentazione combinata: preavvertimento o frenata di emergenza a bassa velocità

Frenata di emergenza a bassa velocità In caso di rischio di collisione in un intervallo di velocità di marcia compreso tra circa 5 km/h e 30 km/h, il sistema esegue una frenata automatica.

In caso di frenata automatica viene visualizzato sul display la spia di controllo " fig. 238.

Preavvertimento Se il sistema rileva un pericolo di collisione, sul display compare la spia di controllo " fig. 238 e viene emesso un segnale acustico.

La visualizzazione del preavvertimento può avere luogo nelle seguenti situazioni.

• In caso di pericolo di una collisione con un ostacolo in movimento in un range di velocità di marcia compresa tra 30 km/h e 210 km/h circa.
• In caso di pericolo di una collisione con un ostacolo fermo in un range di velocità di marcia compresa tra 30 km/h e 85 km/h circa.

In caso di visualizzazione del preavvertimento, premere il pedale del freno o evitare l'ostacolo!

Avvertimento acuto Se il conducente non reagisce al preavvertimento in caso di pericolo di collisione con un ostacolo che si muove verso il veicolo, il sistema genera automaticamente, tramite l'intervento attivo di frenata, una breve pressione di frenata, per richiamare di nuovo l'attenzione sul pericolo di una possibile collisione.

Frenata automatica Se il conducente non reagisce all'avvertimento acuto, il sistema inizia a frenare automaticamente il veicolo.

In caso di interventi di frenata automatici, la pressione nell'impianto frenante aumenta e il pedale del freno non può essere azionato con la comune corsa del pedale.

Gli interventi di frenata automatici possono essere interrotti premendo il pedale dell'acceleratore o girando lo sterzo.

Ausilio alla frenata Se il conducente, in caso di imminente collisione, non frena a sufficienza, il sistema aumenta automaticamente la forza di frenata.

L'ausilio alla frenata ha luogo solo finché il pedale del freno viene premuto a fondo.

Attivazione/Disattivazione

Fig. 239 Tasti/manopola di regolazione: sulla leva di comando / sul volante multifunzione

La funzione si attiva automaticamente a ogni inserimento dell'accensione.

Il sistema deve essere attivato solo in situazioni eccezionali.

Nei veicoli con display MAXI DOT, il sistema può essere attivato o disattivato nel menu principale, Voce di menu Assistenti.

Disattivazione/attivazione nei veicoli con display a segmenti

Disattivazione/attivazione nei veicoli con volante multifunzione

Disattivazione/attivazione e regolazione in Infotainment In Infotainment è possibile disattivare/attivare l'intero sistema o le funzioni Preavvertimento e Avvertimento distanza, Impostazioni in Infotainment.

Se la funzione Avvertimento distanza non era attiva prima del disinserimento dell'accensione, questa continua a non essere attiva dopo l'inserimento dell'accensione.

ATTENZIONE Nelle seguenti situazioni occorre disattivare il Front Assist per motivi di sicurezza.

• Se il veicolo viene trainato.
• Se il veicolo si trova su un banco di prova a rulli.
• Se è avvenuto un preavvertimento o un intervento del sistema non motivati.
• Per l'utilizzo del veicolo su un autotreno, un traghetto, ecc.

Anomalie di funzionamento

Se il sistema non è disponibile, sul display della strumentazione combinata viene visualizzato il messaggio corrispondente.

Sensore coperto/sporco Se il sensore è sporco o coperto, viene visualizzato il messaggio che informa che la visuale sensori è impedita. Pulire il sensore e/o rimuovere l'ostacolo " fig. 217.

Sistema non disponibile Se il sistema non è disponibile, viene visualizzato un messaggio relativamente alla mancanza di disponibilità. Arrestare il veicolo, spegnere il motore e riavviarlo.

Se il sistema continua a non essere disponibile, richiedere l'assistenza di un'officina autorizzata.

Assistente rilevamento stanchezza conducente

L'assistente rilevamento stanchezza conducente (di seguito solo sistema) consiglia al conducente di prendersi una pausa quando, sulla base del suo comportamento di sterzata, riconosce nel conducente sintomi di stanchezza.

Il sistema valuta il comportamento di sterzata a velocità di 65-200 km/h.

Condizioni in cui viene rilevata una pausa dal sistema

• Ci si ferma e il motore viene spento.
• Ci si ferma, viene estratta la cintura di sicurezza e la porta lato conducente viene aperta.
• La sosta dura per più di 15 minuti.

Nel caso in cui non sia presente alcuna delle condizioni previste o il comportamento di sterzata non cambia, il sistema consiglierà nuovamente una pausa dopo 15 minuti.

Il sistema può essere attivato/disattivato in Infotainment nel menu Assistenza alla guida.

Pausa consigliata Sul display della strumentazione combinata appaiono per alcuni secondi il simbolo e un messaggio che indica il rilevamento di stanchezza. Viene emesso anche un segnale acustico.

ATTENZIONE

• Per l'uso dei sistemi di assistenza, occorre rispettare le avvertenze generali, nel paragrafo Introduzione al tema.
• Il conducente è comunque sempre responsabile del corretto comportamento su strada. Non guidare mai se ci si sente stanchi.
• Il sistema potrebbe non riconoscere tutti i casi in cui è necessaria una pausa.
• Durante i viaggi lunghi dovranno pertanto essere effettuate pause regolari, sufficientemente lunghe.
• Il sistema non dà alcun segnale di preavviso in caso del cosiddetto colpo di sonno.

Avvertenza

• In alcune situazioni, il sistema potrebbe fornire una valutazione errata del comportamento di sterzata e quindi fornire un'indicazione di pausa non corretta.
• Il sistema è previsto soprattutto per l'uso sulle autostrade.