Mazda 2: Uso del kit per riparazione di emergenza pneumatico

1. Parcheggiare su una superficie piana fuori dalla sede stradale ed inserire saldamente il freno di stazionamento.

2. A seconda che il veicolo disponga di cambio automatico o manuale, mettere la leva del cambio in posizione di Parcheggio (P) oppure innestare la Retromarcia (R) o la prima (1) e spegnere il motore.

3. Attivare i lampeggiatori di emergenza.

4. Scaricare passeggeri e bagagli, ed estrarre il kit per riparazione di emergenza pneumatico.

5. Agitare bene il contenitore del sigillante.

AVVERTENZA Se il contenitore viene agitato dopo avervi avvitato il tubetto di iniezione, il sigillante potrebbe spruzzare fuori dal tubetto. Se il sigillante va a contatto con i vestiti od altri oggetti potrebbe risultare impossibile da togliere.

Scuotere il contenitore prima di avvitarvi il tubetto di iniezione.

NOTA Il sigillante per lo pneumatico può essere usato a temperature esterne sino a -30 C. In presenza di temperature molto rigide (0 C o inferiori), il sigillante solidifica facilmente e la sua iniezione potrebbe risultare difficoltosa.

Scaldare il sigillante all'interno della vettura prima di utilizzarlo.

6. Rimuovere il tappo dal contenitore.

Avvitare il tubetto di iniezione con il tappo interno del contenitore posto in modo da rompere quest'ultimo.

7. Rimuovere il cappello dalla valvola dello pneumatico afflosciato. Premere la parte posteriore dello specifico attrezzo per il nucleo della valvola su quest'ultimo e far uscire l'aria residua.

AVVERTENZA Se è rimasta dell'aria nello pneumatico quando si è tolto il nucleo della valvola, quest'ultimo potrebbe volar via.

Rimuovere il nucleo della valvola con attenzione.

8. Girare il nucleo della valvola in senso antiorario con lo specifico attrezzo e togliere il nucleo della valvola.

NOTA Riporre il nucleo della valvola in un posto in cui non si sporchi.

9. Inserire il tubetto d'iniezione nella valvola.

10. Tenere diritta la parte inferiore del contenitore del sigillante, premere il contenitore con le mani ed iniettare tutto il sigillante del contenitore nello pneumatico.

11. Estrarre il tubetto d'iniezione dalla valvola.

NOTA Il sigillante non può essere riutilizzato.

Acquistare una nuova confezione presso un Riparatore Autorizzato Mazda.

12. Reinserire il nucleo della valvola e girarlo in senso orario per installarlo.

NOTA Non disperdere la bomboletta del sigillante vuota nell'ambiente dopo l'uso. Portare la bomboletta del sigillante vuota presso un Riparatore Autorizzato Mazda quando si sostituisce lo pneumatico. La bomboletta del sigillante vuota dovrà essere utilizzata per estrarre e smaltire il sigillante usato dallo pneumatico.

13. Quindi, installare il tubetto d'iniezione sulla linguetta della bomboletta onde prevenire perdite di sigillante residuo.

14. Attaccare l'etichetta adesiva che segnala il limite di velocità in un punto ben visibile al conducente.

ATTENZIONE Inoltre non attaccare l'etichetta adesiva che segna il limite di velocità sul quadro strumenti, poiché impedirebbe la visione di strumenti importanti come le segnalazioni luminose e il tachimetro: Attaccare l'etichetta adesiva che segna il limite di velocità sulla parte centrale del volante è pericoloso. L'etichetta potrebbe interferire con il funzionamento dell'airbag procurando gravi lesioni.

15. Installare il tubo flessibile del compressore sulla valvola dello pneumatico.

16. Inserire la spina del compressore nella presa accessori e commutare l'accensione su ACC.

AVVERTENZA

• Prima di estrarre la spina del compressore dalla presa di alimentazione, verificare che l'interruttore del compressore sia su OFF.
• Il compressore si accende e si spegne tramite l'interruttore a pulsante.

17. Accendere il compressore e gonfiare con cautela lo pneumatico sino alla pressione corretta.

ATTENZIONE Non usare mai il compressore oltre i 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar): Usare il compressore oltre i 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar) è pericoloso.

Quando la pressione di gonfiaggio supera i 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar), il compressore emetterà aria molto calda dalla parte posteriore e potrebbe causare ustioni.

NOTA

• Controllare l'etichetta della pressione di gonfiaggio (sul telaio della porta del conducente) per la corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici.
• Non far funzionare il compressore per più di 10 minuti, in quanto utilizzarlo per lunghi periodi potrebbe danneggiarlo.
• Se lo pneumatico non si gonfia, la sua riparazione può non essere possibile. Se la ruota non raggiunge la pressione corretta entro 10 minuti, probabilmente ha subito un danno troppo grande.

  In tal caso, il kit per riparazione di emergenza pneumatico IMS non può essere utilizzato per riparare lo pneumatico. Consultare un tecnico specializzato, noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.

• Se lo pneumatico è stato gonfiato eccessivamente, allentare il tappo a vite sul compressore e far uscire un po' d'aria.

18. Quando lo pneumatico è gonfiato alla pressione corretta, spegnere il compressore con lo specifico pulsante e togliere il tubo flessibile del compressore dalla valvola dello pneumatico.

19. Installare il cappello della valvola dello pneumatico.

20. Mettere il kit per riparazione di emergenza pneumatico nel vano bagagli/baule e proseguire la marcia.

AVVERTENZA

• Procedendo con cautela senza superare gli 80 km/h, portare la vettura in una officina specializzata, noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
• Se si superano gli 80 km/h il veicolo potrebbe iniziare a vibrare.

NOTA (Con sistema di monitoraggio pressione pneumatici) Se lo pneumatico non è gonfiato correttamente, la spia luminosa del sistema di monitoraggio pressione pneumatici si accenderà.

21. Dopo aver marciato per 10 minuti o 5 km, controllare la pressione dello pneumatico con il manometro in dotazione del compressore. Se la pressione dello pneumatico è scesa sotto al valore corretto, gonfiare di nuovo lo pneumatico alla corretta pressione seguendo i passi dal 16 in poi.

AVVERTENZA

• Se la pressione dello pneumatico scende sotto i 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar), la riparazione con il kit non può essere effettuata. Parcheggiare il veicolo in piano fuori dalla sede stradale e contattare un tecnico specializzato, noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
• Se la pressione dello pneumatico rimane bassa dopo aver effettuato i passi da 15 a 21, parcheggiare il veicolo in piano fuori dalla sede stradale e contattare un tecnico specializzato, noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.

NOTA Quando si controlla la pressione dello pneumatico con il manometro dell'unità compressore, verificare che il compressore sia spento.

22. Se la pressione dello pneumatico rimane stabile, la riparazione è stata completata. Portare la vettura con cautela in una officina specializzata per fare sostituire lo pneumatico, noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.

AVVERTENZA

• Uno pneumatico riparato temporaneamente con il sigillante non può essere riutilizzato. Mazda raccomanda di sostituirlo con uno pneumatico nuovo.
• La ruota può essere riutilizzata dopo che è stata eliminata ogni traccia di sigillante ed attentamente ispezionata. Tuttavia, sostituire la valvola dello pneumatico con una nuova.