Hyundai Getz: Controllo livello olio motore

Tipo di olio raccomandato

Si suggerisce di controllare il livello dell'olio almeno una volta alla settimana per l'uso normale, più sovente in condizioni gravose di utilizzo.

La qualità dell'Olio Motore dovrà corrispondere alle seguenti specifiche.

API SJ, SL o SUPERIORE, ILSAC GF-3 o SUPERIORE

NOTA:

•  Per un risparmio di carburante l'olio motore di tipo SAE 5W-20 (5W-30), ILSAC GF-3F è consigliato secondo I tipi di motore e di opzioni.
•  Se l'olio motore SAE 5W-20, ILSAC GF-3 non è disponibile si puo utilizzare un'olio con caratteristiche di temperature di esercizio corrispondenti.

CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE (Per motori a diesel) Tipo di olio raccomandato

L'olio è un componente fondamentale per le prestazioni e la manutenzione del motore.

Si raccomanda di controllare il livello dell'olio ogni 500 km, oppure prima di affrontare un lungo viaggio, avendo l'accortezza di eseguire dei controlli più ravvicinati in caso di guida in condizioni particolarmente gravose.

L'olio per il motore deve soddisfare i requisiti previsti dalla seguente classificazione:

Classe API: CH4 o SUPERIORE Classe ACEA: B4 o SUPERIORE

NOTA: L'olio SAE 0W-30 e per le zone con climi estremamente freddi ed e limitato a determinate condizioni di guida e a certe aree di distribuzione (in particolare non e consigliato per l'impiego continuato a carico elevato ed alta velocita).

Controllo del livello dell'olio

Per motori a benzina

Per motori a diesel

Prima di controllare l'olio, riscaldate il motore e assicurateVi che la vettura sia parcheggiata in piano e spegnete il motore.

Attendere circa cinque minuti (motori a benzina)/Attendere circa due minuti (motori a diesel), quindi estrarre l'astina graduata, pulirla, inserirla nuovamente fino in fondo, ed estrarla per controllare il livello.

Osservare qual è il livello più alto raggiunto dall'olio sull'astina graduata.

Il livello dev'essere compreso tra il segno superiore ("F") e il segno inferiore ("L").

WARNING: Fare molta attenzione a non toccare il tubo flessibile del radiatore quando si controlla l'olio motore perché il tubo potrebbe essere caldo e provocare quindi delle ustioni.

Rabbocco

Per motori a benzina

Per motori a diesel

Se il livello dell'olio è al minimo, effettuate il rabbocco:

1. Svitate il tappo dell'olio e rimuovetelo.
2. Effettuate il rabbocco e controllate nuovamente il livello di massimo.
3. Avvitate il tappo.

La distanza tra i segni "F" e "L" equivale a circa 1 litro (motore a benzina) / 1,5 litri (motore diesel) di olio.

ATTENZIONE: Usando un imbuto versare lentamente l'olio consigliato. Per evitare di danneggiare il motore non aggiungere una quantità eccessiva di olio.

AVVERTENZA: Fare molta attenzione a non toccare il tubo flessibile del radiatore quando si aggiunge l'olio motore perché il tubo potrebbe essere caldo e provocare quindi delle ustioni.

NOTA: L'olio utilizzato è inquinante. Non scaricatelo sul terreno ma raccoglietelo negli appositi contenitori.

AVVERTENZA: L'olio motore può causare irritazioni cutanee. LavateVi accuratamente in caso ne siate venuti a contatto.

CONSUMO DELL'OLIO MOTORE

Funzione dell'olio motore

L'olio motore svolge innanzitutto la funzione di lubrificare e di raffreddare l'interno del motore.

Consumo dell'olio motore

Il fatto che, in condizioni di guida normali, il motore consumi un pò di olio, è da considerarsi assolutamente normale. Il motore consuma olio, in condizioni normali, per le seguenti cause:

• L'olio motore serve alla lubrificazione di pistoni, fasce pistone e cilindri.

  Quando un pistone, nel relativo cilindro, si sposta verso il basso, sulla parete del cilindro rimane un velo di olio. L'elevata pressione negativa generata durante il funzionamento del motore aspira parte dell'olio nella camera di combustione. Quest'olio, insieme a parte dell'olio sulla parete del cilindro, viene bruciato dai gas della combustione a temperatura elevatissima durante il processo di combustione.

• Il consumo di olio motore è influenzato fortemente dalla viscosità e dalla qualità dell'olio, dal regime di giri del motore e dalla condizione di guida, ecc. Il consumo di olio motore risulta maggiore in condizioni di guida particolarmente gravose (quali l'elevata velocità e le accelerazioni e decelerazioni frequenti) che non in condizioni di guida normali.

CONTROLLO E SOSTITUZIONE DEL LIQUIDO REFRIGERANTE

AVVERTENZA: Non togliete il tappo del radiatore a motore caldo. Il refrigerante potrebbe fuoriuscire e causare ustioni.

NOTA: Si raccomanda di fare sostituire il refrigerante del motore da un concessionario Hyundai autorizzato.

Refrigerante consigliato

Per motori a benzina

Per motori a diesel

Usate refrigerante al glicole di etilene in soluzione con 50% di acqua. Il liquido refrigerante deve essere compatibile con le parti in alluminio del motore. Non aggiungete altri additivi.

Se la concentrazione di antigelo supera il 60% o scende al di sotto del 35%, il sistema di raffreddamento potrebbe risultarne danneggiato. Per assicurare l'esatta concentrazione di antigelo quando si effettua il rabbocco o la sostituzione del liquido refrigerante, consultate la tabella sottostante.

Controllo del liquido refrigerante

Il livello del refrigerante si può controllare dal lato della vaschetta di plastica. Il livello deve essere compreso tra le linee di "LOW" e "FULL" segnate sulla vaschetta. Se il livello è al di sotto di "LOW", rabboccate. Se notate che il livello del liquido si trova sovente al di sotto del minimo, contattate il Vostro Concessionario Hyundai.

AVVERTENZA: La ventola di raffreddamento è controllata dalla temperatura del refrigerante del motore e talvolta potrebbe entrare in funzione anche se il motore è spento. Osservare la massima cautela se si lavora accanto alle pale della ventola di raffreddamento, per evitare il rischio di lesioni causate dalle pale in movimento. Non appena sarà scesa la temperatura del refrigerante del motore, la ventola si spegnerà automaticamente. Tale condizione è normale.